4 cây cầu mang mẫu mã đặc thù của Đà Nẵng

 Kiến trúc của cầu Trần Thị Lý mềm mại, nữ tính, nhìn từ xa, hệ dây văng và thân cầu gợi phải hình ảnh một con thuyền mang cánh buồm đỏ thắm.

Dòng sông Hàn chảy qua Đà Nẵng và đổ ra biển ở vịnh Đà Nẵng chia thành thị thành bờ đông và tây. Bờ đông là những quận Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn giáp biển; bờ tây là những quận Hải Châu, Thanh Khê, Cẩm Lệ... Dòng sông là trục cảnh quan ý nghĩa của đô thị. Ở đó, những cây cầu bắc qua sông không chỉ giữ vai trò giao thông thuần túy, còn là điểm nhấn đô thị. Những cây cầu trên sông Hàn gồm sông Hàn, cầu Rồng, Trần Thị Lý và Thuận Phước mỗi cầu 1 vẻ, đem đến vẻ đẹp hiện đại, ấn tượng của 1 thành thị giàu sức sống.

Cầu Sông Hàn

Cầu sông Hàn (còn gọi là cầu quay sông Hàn) nằm ở trung thật tình phố, là công trình tượng trưng của Đà Nẵng. Cây cầu đánh dấu cho một công đoạn phát triển mạnh mẽ và hội nhập của du lịch Đà Nẵng, mang sứ mệnh mở đường cho các cây cầu bắc qua sông Hàn trong thế kỷ 21, kết nối đôi bờ đông - tây. Cầu sông Hàn được khởi công năm 1998 và hoàn tất năm 2000. Đây là cây cầu quay thứ nhất do kỹ sư và công nhân Việt Nam mẫu mã và thi công, cũng là cây cầu quay độc nhất ở Việt Nam hiện nay.

Cầu sông Hàn sở hữu chiều dài 487,7 m rộng 12,9 m sở hữu 11 nhịp trong đó sở hữu hai nhịp dây văng. Phần cầu nằm trên trụ giữa sông sở hữu thể quay 90 độ đồng thời theo phương mẫu chảy để tàu to qua lại. Công trình còn là biểu tượng của sự kết hợp, đồng thuận giữa chính quyền và nhân dân, do người dân Đà Nẵng góp tiền xây dựng. Cầu sông Hàn là một phần hình ảnh logo của thị thành Đà Nẵng và cũng hiện diện trên biển tên đường phố Đà Nẵng.

Cầu Thuận Phước

Cầu Thuận Phước nằm ở phía bắc, ngay cửa Hàn đổ ra vịnh Đà Nẵng, nối quận Hải Châu ở bờ tây có quận Sơn Trà ở bờ đông. Cầu được khởi công xây dựng năm 2003 và khánh thành năm 2009. Đây là cây cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam. Cầu sở hữu chiều dài 1.856 m, chiều rộng 18 m, với hai mố ở hai đầu cầu và hai tháp trụ treo cáp cắm xuống lòng sông. Hai tháp trụ treo cáp cao 80 m (tính từ bệ) và bí quyết nhau 405 m được thi công bằng vật liệu bê tông cốt thép. Ba nhịp dây võng sở hữu chiều dài 655 m.

Cầu Thuận Phước mang độ tĩnh ko to 27 m, cho phép tàu thuyền to qua lại dễ dàng. Quá trình thi công cầu gặp nhiều khó khăn do điều kiện tự nhiên, địa chất và địa hình phức tạp. Nhưng mang sự phấn đấu của các cán bộ, công nhân, cây cầu cũng hoàn tất như thiết kế, dù chậm hơn kế hoạch. Kiến trúc cầu Thuận Phước thanh mảnh, duyên dáng, tạo bắt buộc một sườn cảnh phải thơ nơi cửa biển và bán đảo Sơn Trà.

Cầu Rồng

Cầu Rồng nằm ở phía nam cầu sông Hàn, bí quyết cầu sông Hàn khoảng 1,5 km. Đây là cây cầu mang kiến trúc đặc biệt. Toàn bộ cấu trúc cầu mô phỏng hình 1 con rồng đang uốn mình vươn ra phía biển. Thiết kế này là kết quả từ một cuộc thi tuyển kiến trúc cầu có 17 phương án tham dự từ nhiều nước trên thế giới.

Cầu Rồng được khởi công năm 2009 và hoàn tất năm 2013. Cầu mang kết cấu bê tông cốt thép hài hòa mang kết cấu thép dài 666,5 m rộng 37,5 m và chia thành 5 nhịp. Trong đó nhịp chính dài 200 m, 2 nhịp bên mỗi nhịp dài 128 m, nhịp đầu rồng dài 72 m, nhịp đuôi rồng dài 64,15 m.

Phần tạo hình điêu khắc rồng do nhà điêu khắc Phạm Văn Hạng, một người Đà Nẵng thực hiện. Phần đầu rồng được ngoại hình 1 hệ thống cơ - điện cho phép rồng mang thể phun nước và phun lửa. Việc này vẫn được thực hiện vào cuối tuần tạo điểm nhấn lôi kéo khách du lịch. Cầu Rồng được phổ biến tập san chuyên ngành giao thông và du lịch kiểm tra là 1 trong những cây cầu độc đáo nhất trên thế giới.

Cầu Trần Thị Lý

Cầu Trần Thị Lý có tên người nữ anh hùng trong kháng chiến chống Mỹ quê ở Quảng Nam. Cầu nằm về phía nam cầu Rồng, bí quyết cầu Rồng khoảng 1,5 km. Trước đây mang 1 cây cầu cũ cộng tên, song đã được thay thế bởi cây cầu mới như hiện nay. Cầu Trần Thị Lý sắp như mang cộng thời kì xây dựng với cầu Rồng, khởi công từ năm 2009 và khánh thành cùng khi sở hữu cầu Rồng vào ngày 29/3/2013.

Cầu với kết cấu dây văng nhưng độc đáo ở chỗ chỉ với 1 trụ, và là trụ nghiêng 12 độ (về phía tây). Cầu dài 731 m, rộng 35,5 m chia thành 12 nhịp, trong đó nhịp dây văng dài 230 m. Trụ dây văng khiến bằng nguyên liệu bê tông cốt thép cao 145 m, bên trong mang thang máy và sàn vọng cảnh ở trên đỉnh trụ.

Cấu trúc độc đáo của cầu Trần Thị Lý đã tạo cần các kỷ lục. Gối trụ cầu nặng 3,2 tấn với sức chịu lực cho tháp trụ to nhất thế giới hiện tại (chịu đến 32.000 tấn); và kết cấu 1 mặt phẳng dây to nhất Đông Nam Á (rộng 34,5 m). Kiến trúc của cầu Trần Thị Lý mềm mại, nữ tính như chiếc tên của cây cầu; nhìn từ xa, hệ dây văng và thân cầu gợi cần hình ảnh một con thuyền mang cánh buồm đỏ thắm.